O jornal Kommersant escreveu sobre a discussão realizada no Ministério da Economia e Finanças da Rússia e disse que a Rússia e a China estão desenvolvendo seriamente rotas ferroviárias para otimizar a exportação de mercadorias. Uma parceria estratégica nesse sentido será particularmente favorável para a exportação de mercadorias, diz Grigory Miryakov, especialista no centro analítico do governo russo. Por um lado, a parceria oferece um grande potencial: em 2016, a China importou 1,5 vezes mais carne da Rússia, em comparação com 2015, e as exportações de peixe aumentaram quase 10%. Por outro lado, regras estritas que regem os períodos de trânsito para alimentação. O aumento dos preços do transporte ferroviário é compensado pela sua maior velocidade em relação ao transporte marítimo.
Os países estão trabalhando para criar rotas entre a região de Kaluga (Vorsino) e a província de Guangdong (Shilong), e a rota do trem deve ir de Vorsino até a fronteira, e depois será transferida para os trabalhadores ferroviários chineses.
O trânsito marítimo é a maneira mais popular de entregar produtos entre os países atualmente, de acordo com especialistas. Depois, há um trânsito ferroviário, e tem o maior potencial: a exportação de pinhões, álcool, leite e produtos de carne. Ambas as partes estão atualmente trabalhando para reduzir o preço do aluguel de contêineres refrigerados e contêineres omnidirecionais. 
